环球快播：超30个汽车品牌加入降价大军，透露出哪些行业趋势？

一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。

值得注意的是，今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。

(资料图片仅供参考)

东风雪铁龙大降价引发了大家的关注: 汽车行业的卷不单单是电动车，就连燃油车也难独善其身啊！

回顾一下时间线，2022上半年疫情，大家都按下了暂停键。2022下半年十一前后，一天好几场发布会，电车突然就卷了起来。网上关注度颇多的小鹏G9、理想L8都是十一前发布的，那时候每天看发布会并在群里讨论的日子，简直比看世界杯还热闹！

这时候燃油车也有了苗头，标志性事件就是一向保值的丰田也降价促销了！

2022年底透支了一波消费需求后，整个汽车行业彻底绷不住了，有形成踩踏的趋势。以产定销的燃油车，库存多了之后的销售策略空间很有限。

面对日益缩小的燃油车市场，现在消费者也想的明白: 买了就别想着二手残值了，开到报废吧。那么，车企除了降价还能怎么办呢？你还别说，C6降价到十几万之后，这老气横秋的内饰突然就觉得成熟稳厚了，甚至还挺有格调！你觉得呢？

还有一个新的问题：大降价的潮流之下，你会趁机买一辆原来没相中的车吗？

我会因为大额补贴买一辆犹豫不决的车，但不可能去买一辆从没放在购物袋的车。

比如去年买蔚来et5, 本来还是有点犹豫的（因为确实贵），但考虑到嘉定2万补贴、1万上海置换补贴不拿不是人，打消了疑虑就拿下了。

毕竟，大钱可以花，小便宜不可不占。

至于最近的雪铁龙C6大降价，虽然幅度更大，但我心中却毫无波澜。毕竟，不管它多便宜，我买回家做啥呢。

当然，如果你只想买一辆车家用，而没有特别偏好的话，那近期确实值得关注一下各种车型大降价，入手一辆合适的。

持币观望到2023的消费者真幸福，你们赢了！