定位奔奔之下 长安新微车A101谍照再曝 全球关注

日前，我们曾经曝光过长安A101全新车型的相关消息，近日我们再次捕获了这款车型的路试谍照。并且从消息人士处获悉了这款车型的相关参数，据称代号为A101的入门级车型定位于奔奔之下，作为下半年长安自主品牌轿车重点推出的新车，其重要性不亚于之前的长安悦翔 ，也将承担起提升长安轿车销量的重任。

长安微车A101谍照再曝

奇瑞QQ、雪弗兰spark、长安奔奔可以说解决了相当一部分财力有限的消费者拥有第一辆自己轿车梦想的需求。而后微车时代已经来临，奇瑞瑞麒M1 、比亚迪F0 、吉利全球鹰熊猫 、长安A101、江淮悦悦、雪弗兰新一代SPARK、长安铃木新一代奥拓车型都已经上市或者曝光、而自主品牌厂商和合资品牌不约而同的押宝入门级微车，除了延续满足入门级低端消费者的需求外，车型的发展也呈现出新的趋势，各大厂商推出的一些列新车纷纷定位精品小车，在外观上大打时尚牌，同时也瞄准了众多女性用户，已经家庭成员的第二辆代步车。

【资料图】

长安微车A101谍照再曝

从外形设计来说，与AYGO系的F0、熊猫、悦悦都偏重宽轮眉，小车身的设计不同，长安A101的设计与新一代SPARK的小发动机机舱，高车身设计理念更为相仿，M1和新奥拓也与此比较接近。在车身机构和侧面线条上，A101与新SPARK和新奥拓都非常相似，而其前脸同样充满了卡通气息，圆眼、尖嘴活脱脱一副猫头鹰的样子。再看后视镜，椭圆形大“耳朵”设计，集成的圆形转向灯，以及双色曲线结合，都意在外形设计上更加抢眼。

长安微车A101谍照再曝

侧面A柱部位设计了小三角窗，同时车窗底边线条上升非常快，虽然对后排车窗的可视面积有所影响，但也成功解决了后车窗全部采用升降模式。在这一点上，应该说长安A101、江淮悦悦和奇瑞瑞麒M1都做得比较好，相比新奥拓、熊猫车型在原型基础上通过增加后三角窗实现玻璃升降，以及比亚迪F0干脆照搬原版的侧开蝴蝶窗都要来的更加适合中国国情。

从尾部来看，顺延C柱的大尺寸尾灯和全玻璃式尾箱门也都极富时尚气息。黑色壳体的尾灯与尾箱门完全融为一体，原型的尾灯由于前脸的俏皮相互呼应。按照消息人士透露，长安A101的定位并不会太高，在售价区间上同样会采用和悦翔一样的高性价比。按此来说，我们将长安A101的竞争对手锁定在已经上市的比亚迪f0和吉利熊猫，而奇瑞瑞麒M1定位相对较高，其1.3L的顶配车型目前仅有手动版本，但售价已经达到5.98万元，因此不列入此次对比。

长安微车A101谍照

再从车身尺寸来说，对比一下比亚迪F0、吉利熊猫和自家大哥长安奔奔，可以发现，长安A101在外形尺寸上完全不输于对手，其车身长度与长安奔奔相同，在车身宽度上要弱于两个竞争对手，但通过实车比照可以发现，比亚迪F0和吉利熊猫都是采用了宽大轮眉的设计，车身箱体的实际宽度与长安A101并不会有太大差异，由于采用高车身设计，因此A101的身高要略微强于两个AYGO兄弟。

长安微车A101谍照

而动力部分、比亚迪F0目前采用三缸1.0L发动机，熊猫则走高端的1.3L路线，同时熊猫车型还有自动挡版本，因此在定价上要高于F0，不过这也是熊猫销量远远不如比亚迪F0的原因，比亚迪能够在上市短时间内将月均销量维持在6000以上，而吉利的熊猫却持续在月均2000徘徊，看来排量定位上比亚迪的市场捕捉更加清晰。

新车参数对比表

对于A101，按照目前的信息，将会采用1.0L机型，后期还将继续向下拓展0.8L机型，其1.0L发动机目前还不清楚是奔奔1.0L车型的相同机型，还是之前多次宣传的具备可变气门正时的CB10机型。可以清楚的是，由于上面有奔奔车型，因此A101不会像熊猫和M1一样高配1.3L发动机。此外也不清楚A101是否会在后期推出自动挡车型，因此对于其高配车型价格区间很难做出准确预计。

之前奔奔曾经推出过两款1.0L手动车型，但其销量相当有限，奔奔一直主打的是1.3L机型，这也为即将上市的A101预留了充足的市场空间，作为一款承载销量任务的新车，预计和悦翔一样，仍然会定出一个较低的入门门槛，而要想拥有更全更丰富的配置，则会在相对较高的价格区间。因此推测A101的定价可能会在3.48—4.98万元。

日前，我们曾经曝光过长安A101全新车型的相关消息，近日我们再次捕获了这款车型的路试谍照。并且从消息人士处获悉了这款车型的相关参数，据称代号为A101的入门级车型定位于奔奔之下，作为下半年长安自主品牌轿车重点推出的新车，其重要性不亚于之前的长安悦翔 ，也将承担起提升长安轿车销量的重任。

长安微车A101谍照再曝

奇瑞QQ、雪弗兰spark、长安奔奔可以说解决了相当一部分财力有限的消费者拥有第一辆自己轿车梦想的需求。而后微车时代已经来临，奇瑞瑞麒M1 、比亚迪F0 、吉利全球鹰熊猫 、长安A101、江淮悦悦、雪弗兰新一代SPARK、长安铃木新一代奥拓车型都已经上市或者曝光、而自主品牌厂商和合资品牌不约而同的押宝入门级微车，除了延续满足入门级低端消费者的需求外，车型的发展也呈现出新的趋势，各大厂商推出的一些列新车纷纷定位精品小车，在外观上大打时尚牌，同时也瞄准了众多女性用户，已经家庭成员的第二辆代步车。

长安微车A101谍照再曝

从外形设计来说，与AYGO系的F0、熊猫、悦悦都偏重宽轮眉，小车身的设计不同，长安A101的设计与新一代SPARK的小发动机机舱，高车身设计理念更为相仿，M1和新奥拓也与此比较接近。在车身机构和侧面线条上，A101与新SPARK和新奥拓都非常相似，而其前脸同样充满了卡通气息，圆眼、尖嘴活脱脱一副猫头鹰的样子。再看后视镜，椭圆形大“耳朵”设计，集成的圆形转向灯，以及双色曲线结合，都意在外形设计上更加抢眼。

长安微车A101谍照再曝

侧面A柱部位设计了小三角窗，同时车窗底边线条上升非常快，虽然对后排车窗的可视面积有所影响，但也成功解决了后车窗全部采用升降模式。在这一点上，应该说长安A101、江淮悦悦和奇瑞瑞麒M1都做得比较好，相比新奥拓、熊猫车型在原型基础上通过增加后三角窗实现玻璃升降，以及比亚迪F0干脆照搬原版的侧开蝴蝶窗都要来的更加适合中国国情。

从尾部来看，顺延C柱的大尺寸尾灯和全玻璃式尾箱门也都极富时尚气息。黑色壳体的尾灯与尾箱门完全融为一体，原型的尾灯由于前脸的俏皮相互呼应。按照消息人士透露，长安A101的定位并不会太高，在售价区间上同样会采用和悦翔一样的高性价比。按此来说，我们将长安A101的竞争对手锁定在已经上市的比亚迪f0和吉利熊猫，而奇瑞瑞麒M1定位相对较高，其1.3L的顶配车型目前仅有手动版本，但售价已经达到5.98万元，因此不列入此次对比。

长安微车A101谍照

再从车身尺寸来说，对比一下比亚迪F0、吉利熊猫和自家大哥长安奔奔，可以发现，长安A101在外形尺寸上完全不输于对手，其车身长度与长安奔奔相同，在车身宽度上要弱于两个竞争对手，但通过实车比照可以发现，比亚迪F0和吉利熊猫都是采用了宽大轮眉的设计，车身箱体的实际宽度与长安A101并不会有太大差异，由于采用高车身设计，因此A101的身高要略微强于两个AYGO兄弟。

长安微车A101谍照

而动力部分、比亚迪F0目前采用三缸1.0L发动机，熊猫则走高端的1.3L路线，同时熊猫车型还有自动挡版本，因此在定价上要高于F0，不过这也是熊猫销量远远不如比亚迪F0的原因，比亚迪能够在上市短时间内将月均销量维持在6000以上，而吉利的熊猫却持续在月均2000徘徊，看来排量定位上比亚迪的市场捕捉更加清晰。

新车参数对比表

对于A101，按照目前的信息，将会采用1.0L机型，后期还将继续向下拓展0.8L机型，其1.0L发动机目前还不清楚是奔奔1.0L车型的相同机型，还是之前多次宣传的具备可变气门正时的CB10机型。可以清楚的是，由于上面有奔奔车型，因此A101不会像熊猫和M1一样高配1.3L发动机。此外也不清楚A101是否会在后期推出自动挡车型，因此对于其高配车型价格区间很难做出准确预计。

之前奔奔曾经推出过两款1.0L手动车型，但其销量相当有限，奔奔一直主打的是1.3L机型，这也为即将上市的A101预留了充足的市场空间，作为一款承载销量任务的新车，预计和悦翔一样，仍然会定出一个较低的入门门槛，而要想拥有更全更丰富的配置，则会在相对较高的价格区间。因此推测A101的定价可能会在3.48—4.98万元。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车定位奔奔之下 长安新微车A101谍照再曝也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。