既是快速路更是“致富”路 温岭这条交通“大动脉”正式启动

潮新闻客户端 记者 陈栋 通讯员 吴广军

(资料图)

5月31日上午10时，由中交第四航务工程局有限公司参与承建的温岭太龙快速路工程项目首桩正式开钻施工，拉开了项目主体工程实质施工的帷幕，吹响了项目大干热潮的冲锋号。

潮新闻记者了解到，当天开钻的是箬横2号高架桥81号墩3号桩基，设计桩长90米，直径2米。温岭太龙快速路工程SJSG02标段项目经理霍建广介绍，这根桩基作为温岭太龙快速路工程项目开钻的首根钻孔灌注桩，起到“首件定标，样板引路”的作用。

据悉，首件桩所在位置交通交通繁忙，车流量大，安全风险高，且该处地质情况复杂，粉质黏土、淤泥质黏土等不同地层均有分布，其地质情况具有代表性，对后续大面积桩基施工具有指导意义。

据此前报道，温岭太龙快速路工程以现有228国道为基础进行快速化改造，起点位于肖浦隧道东侧洞口，终点与东部新区太龙大道相接。全线共设置特大桥2座，主线地面桥梁改造中桥4座，新建地面辅道桥16座，一般式互通3处，枢纽互通1处。按照双向六车道技术标准布置，设计速度80公里/小时，项目全长13.67公里，路经箬横镇、松门镇，总用地面积约69.2公顷，总投资约36.53亿元，今年计划完成桥梁20%，完成管线改迁15%。

温岭太龙快速路工程项目作为温岭“五纵五横三环”全市域快速交通圈的重要组成部分，是温岭首条东西走向的快速路，也是连接品质新城和滨海新城的快速新通道，沟通了温岭主城区和东部滨海新城，串联了沿海高速、路泽太高架快速路、G228、S81支线和石松一级公路等多条高等级公路，是“两城两湖”发展格局重要交通依托性项目，用加速度让城市“跑”起来、经济“热”起来、生态“美”起来，百姓“富”起来。