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在奥迪决定和上汽集团合作开发新能源纯电车的时候,奥迪e-tron GT(图片|配置|询价)也正式上市了,这款车由奥迪独立研发,定位中大型纯电轿跑车,目前只提供1款车型,售价为99.98万元,比预售价格降低了10万元,而且在2023年度针对中国市场限量20辆。
且不论限量是因为稀缺、还是因为对于销售前景的不自信。但就产品本身而言,奥迪e-tron GT还是有不少看点。作为一款中大型轿跑车,奥迪e-tron GT的长宽高分别为4989x1964x1395mm,轴距为2900mm,采用四门五座设计。
在外观设计方面,奥迪e-tron GT采用了封闭式中网,轮廓保持了家族化设计风格,前包围的视觉饱满度很高,整块黑色涂装的饰板环绕在中网周围,两侧各有三条横置饰条,增加了前脸的力量感和运动性,大灯灯腔内采用箭头式设计,看上去很带感。
车身侧面是浓厚的GT风,溜背式车顶+厚重的车体设计,在运动时尚的同时也保留了比较大气的姿态,前轮规格为245/45 R20,后轮规格为285/40 R20,搭配了橙色的刹车卡钳,突出的就是一个性能感。
奥迪e-tron GT车尾设计的很好看,尾灯采用贯穿式设计,灯腔和前灯组造型相似,后扩散器的尺寸硕大并采用黑色涂装,不仅造型运动而且有很好的空气动力学,在配合上隐藏式电动尾翼,能够有效提升车辆的动态能力。
相比外观设计,奥迪e-tron GT的内饰造型并不是很激进运动,不过大量翻毛皮材质覆盖在座椅、车门、车顶上,氛围感还是很好。12.3英寸液晶仪表盘和10.2英寸中控屏的组合,在新能源车里就显得比较保守,作为一款百万级的豪车,各种内饰用料和做工则非常高档。
奥迪e-tron GT的配置自然不会低,但是现在自主新能源车企开始品牌向上,各种豪华配置已经让人看得麻木,所以再看奥迪e-tron GT也找不出什么亮点。我个人比较喜欢16扬声器的B&O音响,在纯电车安静的车厢内欣赏音乐,会是一件很惬意的事情。
动力方面,奥迪e-tron G搭载了前后双电机,最大功率为673马力,峰值扭矩为640牛米,匹配2挡自动变速箱,百公里加速时间为4.1秒,纯电续航480KM。严格来说在四驱纯电车里,奥迪e-tron G的加速和续航并不亮眼,要知道在三四十万级纯电车型里,加速能进入3秒、续航能达到600KM的车型已经比较普遍。不过245KM/小时的最高时速,还是说明奥迪在纯电技术上还是有自己的独到之处。
底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂,并搭载了空气悬挂系统,能够兼顾操控性和舒适性。额外花费22000元可以选装后桥差速器、额外花20500元可以选装整体主动转向系统。总而言之,虽然落地百万但依旧保持奥迪的品牌溢价,很多国产车标配的配置需要额外花钱,那么问题来,如果是你会选择这款车吗?
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